Zalety zastosowania
– Dobra ochrona przed zużyciem i długa żywotność części dzięki dużej lepkości oleju bazowego
– Dobra ochrona uszczelnień łożyskowych przed wnikaniem wilgoci, co zwiększa bezpieczeństwo i pewność działania
– Certyfikat zgodny z normą ISO 21469 - przyczynia się do utrzymania wymagań higienicznych w zakładzie
produkcyjnym. 

Opis
Klüberfood NH1 64-422 jest specjalnym smarem na bazie oleju syntetycznego i krzemianów. Smar zarejestrowany jako NSF H1 opracowano do smarowania łożysk tocznych, pracujących w przemyśle spożywczym, w różnych warunkach produkcyjnych. Klüberfood NH1 64-422 jest zarejestrowany jako NSF H1 i zgodny jest z FDA 21 CFR § 178.3570. Smar opracowano go pod kątem nieprzewidzianego, incydentalnego kontaktu z produktami i opakowaniami w przemyśle spożywczym, kosmetycznym, farmaceutycznym i pasz dla zwierząt. Zastosowanie Klüberfood NH1 64-422 przyczynia się do podwyższenia niezawodności procesu produkcyjnego. Zaleca się jednak wykonanie dodatkowej analizy ryzyka, np. HACCP.

Dziedziny zastosowania
Klüberfood NH1 64-422 stosowany jest do smarowania łożysk tocznych np. w maszynach i urządzeniach do produkcji zbóż, mąki oraz pasz dla zwierząt. Jest przewidziany do zastosowań, w których praktycznie nieunikniony jest kontakt z produktami spożywczymi. Stosowanie zarejestrowanego jako H1 smaru Klüberfood NH1 64-422 przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa i pewności technologicznej produktów. Użycie smaru Klüberfood NH1 64-422 nie może być jednak traktowane indywidualnie, lecz w powiązaniu z innymi czynnikami, które wymagane są przez ustawodawcę przemysłu spożywczego, w celu zachowania bezpieczeństwa produkcji żywności.

Wskazówki dot. zastsowania
Klüberfood NH1 64-422 może być doprowadzany do łożyska za pomocą powszechnie stosowanych urządzeń (np. szpachla, smarownica tłokowa).
Przed smarowaniem Klüberfood NH1 14-261 należy wszystkie miejsca cierne gruntownie oczyścić, aby zagwarantować najlepsze pod względem higienicznym warunki smarowania-H1. Jeżeli z technicznych powodów produkcyjnych oczyszczenie jest niemożliwe, może być wykonana wymiana smaru przez ponowne smarowanie.
Przy sprawdzaniu mieszalności smaru, jak i przy ustalaniu warunków smarowania konserwacyjnego itp. chętnie służymy pomocą.